Назначение:
- роликовый радиально-упорный однорядный конический подшипник основного конструктивного исполнения, часто применяется в автотехнике и в мех. узлах с комбинированной нагрузкой;
- предназначен для восприятия радиальных и осевых нагрузок одну сторону, величина осевых зависит от угла контакта дорожки качения наружного кольца — чем он выше — тем выше предельная осевая нагрузка и ниже радиальная;
- внешнее кольцо отделяется от внутреннего с комплектом роликов, так что возможен раздельный монтаж. Подшипники можно устанавливать с предварительным натягом.
- международное обозначение — K-LM11949;
- внутренний диаметр — 19,05 мм;
- наружный диаметр — 45,25 мм;
- высота — 16,637 мм;
- масса — 0,13 кг;
- максимальная частота вращения — 11000 об/мин;
- грузоподъемность динамическая — 27,5 кН;
- грузоподъемность статическая — 27,5 кН